重型汽車鋁板水箱的防腐蝕成膜刺激汽車高速發展

鋁合金作為工業材料，其主要特征是密度小(俗稱重量輕)導熱性高(僅次于銀、銅)加工性優良，被廣泛用于熱交換器材料。重型汽車冷卻系統中的散熱器使用的材質為鋁合金鋁板，而鋁材在天然水中的腐蝕相對其它金屬尤為嚴重，耐腐蝕性能是衡量熱交換器性能優劣 :重型汽車鋁板水(shui)箱(xiang)的(de)防腐蝕(shi)(shi)成膜研(yan)究的(de)最重要(yao)的(de)指標之一。熱(re)交(jiao)換(huan)器的(de)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)較多，本文(wen)以(yi)陜汽重卡為例，對汽車上(shang)鋁合金(jin)熱(re)交(jiao)換(huan)器的(de)腐蝕(shi)(shi)形式(shi)(shi)、機(ji)理、影響因素(su)及防腐手段等進行研(yan)究綜(zong)述(shu)。腐蝕(shi)(shi)熱(re)交(jiao)換(huan)器主(zhu)要(yao)由內(nei)(nei)部有熱(re)交(jiao)換(huan)介質(zhi)流動的(de)扁管與(yu)翅(chi)片(pian)材焊舍而成、其腐蝕(shi)(shi)分為內(nei)(nei)部腐蝕(shi)(shi)和(he)外部腐蝕(shi)(shi)兩部分。

內部腐蝕內部腐蝕的焦點集中在通水的鋁散熱器上。散熱器鋁板所用防(fang)(fang)(fang)凍(dong)液(ye)的(de)主要成分是(shi)水(shui)和(he)防(fang)(fang)(fang)凍(dong)劑(ji)(ji)(乙二醇)水(shui)中(zhong)的(de)雜質、其它金(jin)屬離(li)子以及鹵化物(wu)焊劑(ji)(ji)等物(wu)質都會(hui)對(dui)鋁(lv)金(jin)內壁(bi)起(qi)腐蝕(shi)(shi)作(zuo)用，導致管(guan)道穿孔。汽(qi)車(che)在運行中(zhong)要求使(shi)用防(fang)(fang)(fang)凍(dong)液(ye)作(zuo)為發動機冷卻液(ye)，國(guo)有緩蝕(shi)(shi)劑(ji)(ji)的(de)防(fang)(fang)(fang)凍(dong)液(ye)價格至少約為6元/升，陜汽(qi)重卡所用的(de)防(fang)(fang)(fang)凍(dong)液(ye)具有很高的(de)防(fang)(fang)(fang)腐性能，但不(bu)加防(fang)(fang)(fang)凍(dong)液(ye)和(he)質量差(cha)的(de)防(fang)(fang)(fang)凍(dong)液(ye)會(hui)對(dui)冷卻系統(tong)有一定的(de)腐蝕(shi)(shi)。實(shi)際使(shi)用中(zhong)，司機師傅(fu)更方(fang)便歐(ou)盟對(dui)有害物(wu)質的(de)限制(zhi)(zhi)指(zhi)令(RoHS及廢棄電子電器設(she)備(bei)指(zhi)令(WEEE雖(sui)然還(huan)尚未(wei)(wei)采用準確(que)的(de)規則,但已確(que)定最(zui)終實(shi)施日期。許多電子制(zhi)(zhi)造商(shang)(shang)已制(zhi)(zhi)定實(shi)施無鉛的(de)戰(zhan)略,其它公(gong)司,特別是(shi)中(zhong)小企業卻還(huan)未(wei)(wei)進入(ru)選擇(ze)合金(jin)成分、設(she)備(bei)和(he)設(she)計要求等等的(de)最(zui)初探討(tao)階段。現在面(mian)對(dui)必須把這項挑戰(zhan)引入(ru)自己商(shang)(shang)務中(zhong).重型汽(qi)車(che)鋁(lv)板水(shui)箱的(de)防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)成膜刺激中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)制(zhi)(zhi)造業的(de)高速發展。